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26 de mayo de 2011

Fraile: "He cumplido un sueño que muchos perseguimos"




Santurtzi contará el próximo año con un ciclista en lo más alto del escalafón. El joven corredor del Seguros Bilbao, Omar Fraile, se ha comprometido con el Euskaltel-Euskadi para las tres próximas temporadas. El primer año de contrato correrá con el Orbea, primer filial del conjunto vasco, y los dos siguientes con el primer equipo. Toda una oportunidad de oro para este joven santurtziarra, que lleva toda la vida montado en una bicicleta. «He cumplido un sueño que muchos aficionados como yo siempre hemos perseguido», asegura. 
 
Su entusiasmo por la bicicleta le viene de familia. Toda la vida sobre ruedas. Desde muy pequeño, salía los fines de semana con sus padres a dar paseos en bici por la vía verde de Galdames y por los alrededores de la localidad marinera, donde hoy en día también se entrena. «En mi casa siempre ha habido bicis y seguíamos las carreras clásicas por televisión», explica. 
 
Hoy, su carrera profesional ya es imparable. Y su futuro, muy prometedor. Hace sólo tres años que el ciclista de la Margen Izquierda empezó a correr en carretera y su palmarés ya es brillante. En las dos últimas temporadas, Fraile se ha proclamado vencedor en cinco etapas. La más importante fue la subida a Gorla en Bergara, una prueba de montaña que cuenta con un gran prestigio a nivel autonómico y que siempre quedará grabada en su memoria. «Fue muy especial porque todos los corredores de aquí la quieren conseguir», recuerda. 
 
Y es que precisamente la escalada es su fuerte. Cuando la 'carrera pica', el corredor de Santurtzi saca todo su potencial y no hay quien le pare. Ha quedado demostrado. Aunque también se defiende en los llanos y los sprints, la mayoría de sus triunfos han sido nada menos que en competiciones de montaña. «Aguanto bien en otras modalidades, pero cuando empiezan los puertos, es donde más cómodo me siento», explica.
 
Preparado para dar el salto
Hasta que comenzó a rodar en carretera, Fraile sólo se había dedicado a disputar campeonatos de mountain bike. «Siempre me había gustado la carretera, pero en mountain bike estaba muy a gusto. Y cuando estás cómodo te cuesta dejarlo», añade. Sin embargo, en su última temporada en esta categoría el ciclista santurtziarra se salió y no le faltaron pretendientes para que diera el salto a la modalidad profesional. Uno de ellos fue el Opel Ibaigane, de categoría amateur, que le fichó en 2009 y se convirtió en su primer equipo profesional. En el conjunto vizcaíno sólo militó un año, ya que su gran proyección y sus buenas dotes hicieron que el Seguros Bilbao de la misma modalidad no tardara en fijarse en él. 
 
Tres años después, ya está preparado para dar el gran salto. Una vez cumplido su sueño, ha dejado por un tiempo apartados sus estudios de mecánica. «Me quiero centrar en mi profesión», asegura. Según afirma el joven corredor, su mayor preocupación en esta nueva etapa es rendir al máximo nivel y tener estabilidad. Irá a por todas. «Estoy muy emocionado, pero también con muchos nervios. Ahora, hay que mantenerse ahí arriba y a ver si puedo durar unos añitos más», señala
 
A partir de ahora, se le abre la posibilidad de compartir pelotón con las grandes figuras del ciclismo mundial y disputar etapas del Tour de Francia, la Vuelta a España o el Giro de Italia. «Para cualquier profesional es un sueño poder correr una de las grandes. Lo aprovecharé al máximo», concluye.

1 de julio de 2008

La Bira ya está aquí

Texto: ENDIKA RÍO/ EL CORREO

La Bira ya esta aquí. Después de muchas dudas sobre su celebración, la carrera con más prestigio en el campo aficionado del País Vasco echará a andar este jueves en Sopelana. El pelotón apuesta por una ronda vizcaína muy abierta y con mucho terreno para hacer daño. Incluso antes de la última etapa, la del domingo, en la que se subirá dos veces el Vivero.

El Seguros Bilbao llega en un buen momento de forma, aunque no podrá contar con Egoitz García, presente en el Europeo. Sin embargo, Rubén Palacios, Gorka Izagirre o Markel Antón intentarán dejarse ver. «Tenemos corredores más para ganar una etapa que la general», aseguró Xabier Artetxe, su responsable técnico.

La primera, en Sopelana
El Cafés Baqué también corre en casa y buscará hacer un buen papel, aunque se ha visto perjudicado por el cambio de formato. «Hicimos un equipo a comienzos de año para la Bira y luego nos dijeron que iba a ser sub'23. Eso para nosotros es un fastidio porque ahora están bien gente como Esteban o Murgoitio y no pueden ir», lamentó Rubén Gorospe, el director.

La ronda también ha tenido modificaciones en cuanto al recorrido: sólo habrá cuatro etapas (Sopelana, Gordexola, Mungia y Bilbao) y no habrá espacio para la contrarreloj.

El Suminan Koplad y el Ibaigane Opel completan la nómina de equipos vizcaínos. Ambos lucharán desde la modestia por dejarse ver. Adrián Legasa, del Suminan, y Roberto Fernández, del Ibaigane, serán sus primeros espadas.
El Naturgas aspira a tener un buen estreno en la Bira en su primer año en el pelotón aficionado. La escuadra alavesa apostará por la juventud. Eneko Echeverz, Mikel Ilundain o Ibon Lavín, entre otros, serán los encargados de buscar un triunfo de etapa.

Uno de los que saldrán con mucha ilusión será Mikel Filgueira. El del Azpiru tiene la Bira «como un objetivo principal por ser la vuelta de casa».

3 de junio de 2008

Triunfo de calidad - Tamayo

Os dejo un buen reportaje de Endika Río, publicado en El Correo

Diego Tamayo logró el fin de semana en la Vuelta a Navarra su mejor victoria. Probablemente la de mayor prestigio en su carrera. El del Azpiru se impuso en la etapa reina y se anotó la general final. La ronda foral se trata de una prueba del UCI Europe Tour, y en ella competían equipos continentales como el Orbea (filial del Euskaltel) o el Ulan kazajo. «Toda la vuelta fue una locura, pero tuvimos suerte con las ayudas del Orbea en los primeros días y del Ulan en los dos últimos. Yo estuve muy concentrado en todo momento», manifestó Tamayo.

El colombiano saltó en la ascensión a Echauri en la etapa del sábado junto con Raimekov (Ulan), y ambos se fueron en busca de Dmitriyev, compañero del segundo. Los tres se juntaron en cabeza e hicieron camino. «Ellos fueron a tope en todo momento, igual pensaron que me reventarían, pero no pudieron», señaló Tamayo. Los fugados tenían renta suficiente con el pelotón, de modo que el colombiano sabía que podía pasar a ser el nuevo líder. Todo se iba a decidir en El Perdón. «Al final me quedé con Dmitriyev y fuimos a bloque, teníamos un minuto de diferencia con Sesma», manifestó Tamayo, que fue el más fuerte en los kilómetros finales, se impuso en la etapa y se vistió con el maillot amarillo.

El colombiano también tuvo complicaciones en la última etapa, la del domingo. Todos se aliaron en contra de Tamayo, que no pudo contar con el apoyo de su equipo, puesto que la vuelta pasó factura a los de San Emeterio. «Me encontré bien, pero el Orbea se organizó para eliminarnos», dijo el del Azpiru, que volvió a encontrar la ayuda del Ulan: «Los kazajos aparecieron otra vez para llegar al sprint todos juntos y funcionó».

Un colombiano atípico
Diego Tamayo no es el clásico ciclista colombiano al que se le da bien la montaña. Él mismo dice que es un colombiano «atípico» en lo que se refiere al ciclismo. «Soy un corredor completo. Me he formado en Zaragoza, en carreteras llanas y con mucho viento. Me considero de media montaña», apuntó el sudamericano.
Tamayo llegó a España con 18 años sin haber competido nunca en carretera, ya que en Colombia sólo hacía mountain bike. «Vine con el objetivo de dar un cambio a mi vida. No vine como ciclista, aunque me traje la bicicleta», aseguró el del Azpiru, que gracias al ciclismo pudo hacerse un hueco y conocer gente.

«Estuve trabajando durante dos años en el campo, trabajaba seis horas y luego me marchaba a entrenar», aseveró Tamayo, que añadió que eso le dio fuerzas para coger con más ganas la bicicleta. Tamayo guarda un «cariño especial» al País Vasco por su tradición con el ciclismo. «Me dí cuenta que si quería ser ciclista había que probar en Euskadi», dijo.

Los ciclistas americanos están de moda esta campaña en el campo aficionado. El del Azpiru tiene sus razones para ello. «Es muy duro cuando vienes de otro país, dejas muchas cosas atrás. Por eso luchas más por alcanzar tus objetivos», declaró Tamayo.

21 de mayo de 2008

La Fundación Euskadi salvará la Bira amateur

La ronda se disputará del 3 al 6 de julio, y tendrá metas en Berango, Mungia, Gordexola y Bilbao

Fuente: Diario El Correo

La carrera faro del ciclismo vizcaíno, la Bira amateur, está a punto de salvarse. La Fundación Euskadi, uno de los motores del equipo profesional Euskaltel, tiene ya casi todos los cabos atados para organizar la próxima edición. «Se puede decir al noventa por ciento que habrá carrera», anunció ayer Miguel Madariaga, presidente de la entidad. «No podíamos dejar que se muriera esta carrera. El ciclismo de Vizcaya la necesita», argumentó. La ronda se disputará del 3 al 6 de julio (cuatro etapas), será de categoría sub'23 y tendrá metas en Berango, Mungia, Gordexola y, probablemente, Bilbao.
La Bira ocupa buena parte de la memoria del mejor ciclismo amateur vasco. Nació con la eclosión de Julián Gorospe y ha llenado su palmarés con nombres ilustres de este deporte. Ha sido siempre una carrera escaparate. Sin embargo, la crisis del ciclismo ha estado a punto de ahogarla. La retirada de la BBK como patrocinador dejó a los anteriores organizadores sin respaldo. Trataron de buscar un sustituto y toparon con puertas selladas. Madariaga y la Fundación Euskadi han salido al rescate. Ya lo anunció el mánager del Euskaltel la semana pasada en una entrevista concedida a EL CORREO: «Tengo el dinero para la Bira. Pero tiene que ser de categoría sub'23». Era su condición. Nada de ciclistas de hasta 26 años. Así será.
Ayer se produjo la reunión decisiva. Compusieron el puzzle Madariaga, Iñaki Iglesias (presidente de la Federación vasca) y Koldo Goiriena (antiguo miembro de la organización de la carrera). La BBK no será el patrocinador principal, pero sí mantendrá parte de su apoyo. El sostén económico saldrá, según Madariaga, de una de las firmas inluidas en la Fundación Euskadi.
De esta forma, la ronda sobrevivirá. Tendrá 18 equipos en la salida, en su mayoría formaciones vascas. También habrá varias escuadras cántabras y un par de conjuntos europeos de nivel, «para que los de aquí se prueben con los ciclistas de fuera». «Tenemos que cuidar la cantera -subraya Madariaga-. Y Vizcaya no tiene otra carrera de este nivel». El plan de la Fundación Euskadi es sólo para 2008. Para salvar la carrera. «Luego estamos dispuestos a dejarle la Bira a otros organizadores».